Çok Samimi Samimiyetsizler

Duydunuz mu? Kemalist asr-ı saadette tank, jeep, uçak üretiyormuşuz!
Oysa Erdoğan diyor ki, 20 sene önce toplu iğne bile üretemiyorduk.
Bu konularda yalan söylemeyi Kemalistlerden öğrenmiş olabilir mi?
Şanzıman, motor, zırh çeliği üretemiyorduk ama tank üretebiliyorduk, he mi? Bu mühendisler nerede yetişti? Mühendisleri, üretim parkurunu nasıl kurduk mesela? O mühendisler ve teknik ekip nereye gitti? Rusya’dan alınan üç beş tankı sökerek tankın iskeletini anlamaya çalışıyorlar. Seri üretime hiç geçilmiyor. Almanlardan büyük destek ve üretim parkuru alınıyor vs. Tank yapma işi de 1940’ların başında tamamen duruyor. İslamcılarla Kemalistler kendi tarihlerini yazarken çok cömertler ve çok benzerler. Bir de kendilerinden önceki dönemi ve kendilerinden olmayanı şeytanlaştırırken…
Neymiş? Toplu iğne yapamıyormuşuz. Kemalistler de kendilerinden önce mağaralarda yaşayan primatlar olduğumuzu anlatıyor yüz yıldır.

Fotoğraftaki üretim hattı değil, montaj hattı. Nerede, bilen var mı? Tuzla’da. Burası Tuzla Jeep Fabrikası. Birleşik Metal Sendikası sayfasında epey bilgi var. İlk girişim 1929’da Ford tarafından yapılıyor. Sonra olaya Willys Overland Motors dahil oluyor. İkisi de Amerikan. Neden? Hem paramız, hem mühendisimiz, hem motor yapacak üretim bandımız yok. Neden geliyorlar? İş gücü çok ucuz, toprak çok ucuz, dolar çok pahalı. Az dolarla gelip büyük işler yapabiliyorlar. Bu girişim savrula savrula 20-30 yılda Koç Grubu’nun Otosan’ına dönüşüyor. Erdoğancılara kızıyorlar ya, bunun en sinir bozucu tarafı, kendilerini onlardan akıllı sanmaları. Susak kafalılar. Çelik üretemiyorsunuz, motor üretemiyorsunuz, şanzıman ve diferansiyel üretemiyorsunuz, mühendisiniz yok ama jeep, uçak, tank üretebiliyorsunuz. A** salaklığı böyle bir şey işte.

Bir otomobilde ortalama 30 bin farklı parça var. Otuz bin parça! Çelik, demir, kauçuk, plastik, cam vs… Her biri için ayrı bir metalürji, mühendislik, üretim ve tedarik hattı gerekiyor. Tüm bunları yapıyormuşuz meğer.

Bugünün dünyasında bile bir jeep için nasıl bir iş ağı var, merak ediyor musunuz?
Jeep Wrangler
Motor bloğu: Meksika
Şanzıman: Almanya
Elektronik kontrol ünitesi: Japonya
Koltuk döşemesi: Türkiye
Camlar: Polonya
Montaj: ABD Toledo fabrikası

Yani tek bir aracı oluşturmak için 20’den fazla ülke devreye giriyor.
O zaman verilen çabayı küçümsemiyorum; sadece Kemalistlerle İslamcıların menkıbe uydurup uydurup cezbelî vaizlerle anlatmasına fena kızıyorum. Dünyanın herhangi bir yerinde birbirine bu kadar benzeyip anlaşamayan başka iki mümin cemaat var mıdır acaba?